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中国目前装备的99改、99大改主战坦克的综合作战性能相比起最初的99式已经有明显提升，已达到世界一流水平，中国自然不着急研发一款全新的主战坦克。不仅中国不着急，其他坦克强国也都不着急。和中国一样，美德等国已经很久没有推出一款全新的主战坦克，他们仍然是在现有的第三代主战坦克的基础上进行“缝缝补补”，继续改进使用。

047月17日，在杭金衢高速附近发生了一起由于炸胎所引起的翻车事故。在堵车的车流中，浙江金华协警方轩正值年休。见到堵车，出于高速交警的直觉，方轩认为前方应该是出现了事故，便立即将车辆靠到边上打好双闪，下车救人！报警之后，他发现伤员的小臂骨折非常严重，鲜血直流，他立即绑住伤员的大臂进行止血。等到救护车赶到，众人一齐将伤者抬上救护车后，方轩才安然离开。

资料图片：俄军“先锋”高超音速助推滑翔导弹再入大气层动画视频截图。资料图片：美军曾改装747客机，加装化学激光炮反导，但该项目已终止，原型机已拆毁。（图片来源于网络）击落弹道导弹并非易事，击落助推滑翔载具（又称“高超音速滑翔载具”，即HGV）就更难了。

2014年之后，以本田为代表的日系车企开始布局这一市场，并很快在合资小型SUV市场中占据领军地位，东风本田XR-V和广汽本田缤智至今累计销量超过130万辆，销量巅峰时期市占率超过60%，是合资小型SUV市场名副其实的霸主。后续虽然丰田、现代以及雪铁龙等品牌都陆续推出小型SUV车型，但无论是携带着TNGA架构盛名的丰田奕泽和CH-R，还是售价普遍低出2万元的现代ix25、东风雪铁龙云逸，都没有对XR-V和缤智形成威胁。得益于“空间魔术师”的空间布局技巧、低油耗、低故障等优势，XR-V和缤智甚至于抢走了不少二线合资品牌紧凑级SUV的销量，2018年，这两款车的累计销量就超过30万辆。

第三点，需求端消费习惯出现改变。2010年前，60后、70后、甚至80后，都愿意接受品牌。即便满大街都是耐克，所有人都穿同款，大家也不会介意，反而觉得是一种潮流。但是90、95后是更加个性化，更加自我，更加私密化的一代人。他们不喜欢满大街都是耐克，甚至希望拥有天下独一无二的服装和商品。他们追求个性化，又看重性价比，这事实上是反工业化的，因此对上游的生产方、品牌方也提出了更高的要求。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：卫健委：老百姓享受药品降价红利，一定不再出现“中标死”“我们要使各级各类公立医院积极使用中标药品，组织好药品的生产和配送，一定不要再出现‘中标死’这种情况。”9月26日，在庆祝中华人民共和国成立70周年第二场新闻发布会上，国家卫生健康委员会主任马晓伟明确指出。