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根据中汽协数据，今年前10个月，汽车行业已经连续4个月销量同比下降，其中乘用车产销比上年同期均下降1%。可以预料到，今年汽车行业将出现28年来首次负增长。严峻的汽车形势加上奇瑞并不乐观的财务状况，奇瑞增资扩股迫在眉睫。朱西产认为，过去抢手的汽车资产，现在要赶紧卖，“产能过剩是其一，现在投资人看重电池、智能化等代表新一代智能型新能源汽车，传统汽车没价值了”。

另一方面，京基集团近年来自身债务在不断扩大，但盈利能力却并未增强。公告资料显示，2016年至2018年期间，京基集团总负债分别为325.73亿、319.01亿和423.09亿，资产负债率分别为60.44%、61.81%和63.45%。而2016年至2018年期间，京基集团营收则分别为129.77亿、85.19亿、76.65亿，归母净利润为8.54亿、2亿和-1.18亿，可见公司经营状况每况愈下，在2018年甚至出现亏损。

据悉，苏宁的收购对价采用的是经营性现金流的0.2倍方式。但是，A股主要的同行业上市公司2018年平均股权价值/收入倍数的平均值是0.88x，中位数是0.7x。家乐福愿意以0.2x拱手苏宁，由此看来，家乐福想要“脱身”中国市场的心情，已经非常急迫了。对于最终的48亿元人民币的价格，一位业内人士认为“家乐福算是贱卖了”。

我国也有野生香蕉种植的历史，野生香蕉和野生芭蕉在古代都被统称为“芭蕉”，是重要的文化元素。“流光容易把人抛，红了樱桃，绿了芭蕉”（出自蒋捷《一剪梅》），香蕉作为古人笔下重要的文化符号，最早可追溯到南宋之前。但随后的数千年，我国的芭蕉栽培始终停留在诗词歌赋及园林造景的阶段，并未向食用性方面开拓。

我居住在意大利中部城市佛罗伦萨，这里曾经是欧洲著名的艺术中心，诗人徐志摩曾赐给它一个美丽的译名“翡冷翠”。来这里之前，我充满憧憬，觉得发达国家的网速一定非常快，大街小巷都是WiFi，而且资费便宜，可以随便刷手机，来了才发现不是这么回事。2018年底的数据显示，意大利有一半以上的城镇居民没有宽带，网络发展远远滞后于其他发达国家。不过，这种落后让我看到了潜在的商机。我正在调研，准备在佛罗伦萨开一家GAME CLUB（游戏俱乐部）。

赠送活动很快引起当地网友热议，截至目前已经有超过1000次转发、2200条评论。该诉状提呈于加州北部地区法院。在诉状中，Lebronze称，特斯拉违反了供应商合同，并就索赔受损货物存在欺诈和诈骗行为。Lebronze指控，特斯拉在终止向Lebronze购买25万件零部件时，违反了原始合同。该法国供应商还在诉状中列举了其他案例，以说明“特斯拉的行为没有信誉”。该供应商最后要求索赔177万美元以及法律费用等其他赔偿。